1、牽引鏈條：由于懸掛輸送系統(tǒng)的線路為空間線路，因此要求牽引鏈條在水平方向和垂直方向都應(yīng)具有較好的撓性。涂裝車間輸送機(jī)常采用牽引鏈條按節(jié)距分100mm、160mm的兩種可拆卸鏈條和雙鉸接鏈?？刹鹦舵湕l的內(nèi)環(huán)頭部制成圓棱形以增大轉(zhuǎn)角，減少垂直彎曲半徑，可拆卸鏈條一般用于小車載重量較大如5000N、10000N的懸掛輸送機(jī)等。 

2、滑架：可拆卸鏈條的滑架基本形式，如圖4所示?；苡脕碇С重浳锏牡蹙撸⑹顾刂芸哲壍肋\(yùn)行，或者用來支持鏈條質(zhì)量，以免鏈條生產(chǎn)過大的撓度，前一種稱為載重滑架，后一種稱為空載滑架?；艿臐L輪都制成整體軸承式的，有閉式和開式兩種，當(dāng)懸掛輸送系統(tǒng)要通過高溫烘干室時，一般選用開式滾輪，雙鉸接鏈的滑架一般與鏈條一起制成。

3、架空軌道：懸掛輸送系統(tǒng)的線路均為單線線路，可拆卸鏈的架空軌道可以采用10~16工字鋼，視載荷大小選用特種箱型斷面型鋼制成。架空軌道可以固定后連接在屋架上、墻上或柱子上。為了消除滑架在線路垂直彎折處的凹形，在受到牽引構(gòu)件的張力作用后產(chǎn)生的升起現(xiàn)象，應(yīng)裝有導(dǎo)向作用的反軌裝置。

4、回轉(zhuǎn)裝置：懸掛輸送系統(tǒng)在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)向是利用轉(zhuǎn)向鏈輪、帶槽光輪或滾子組來實(shí)現(xiàn)的，選用的原則取決于牽引構(gòu)件的形式，以及牽引鏈條的張力和轉(zhuǎn)向半徑。

5、拉緊裝置：拉緊裝置是用來改變懸掛輸送機(jī)由于鏈條的磨損、溫度升高時熱脹冷縮所引起的鏈條長度的伸長而造成張緊的裝置，常用的拉緊裝置有重錘式、彈簧式和氣動液壓式三種。拉緊裝置一般設(shè)置在張力小或接近張力的運(yùn)輸段上。通常放置在驅(qū)動裝置之后不遠(yuǎn)的彎曲段上。

6、驅(qū)動裝置：當(dāng)線路長度不超過500m時，一般只放置一個驅(qū)動裝置，當(dāng)線路很長或比較復(fù)雜時，則需要放置多個驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置有角型驅(qū)動裝置和履帶驅(qū)動裝置兩種。角型驅(qū)動裝置裝在輸送線路上的90°轉(zhuǎn)向處，并通過驅(qū)動鏈輪與牽引鏈條的嚙合來傳遞牽引力。履帶驅(qū)動裝置裝放在輸送線路的直線區(qū)端上，利用驅(qū)動裝置履帶鏈條上的凸頭4與牽引鏈條的嚙合傳遞牽引力。